NAPRAWA KABIN
SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH
KOMPLEKSOWE NAPRAWY KABIN SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH WSZYSTKICH MAREK
MASZ PYTANIE?
Skontaktuj się z nami!
Co robimy
-
naprawy powypadkowe kabin ciężarowych wszystkich marek
-
prostowanie elementów konstrukcyjnych kabiny
-
wymiana uszkodzonych paneli i poszycia
-
odbudowa kabin po poważnych zdarzeniach drogowych
-
naprawa i regulacja mechanizmów odchylania kabiny
-
wymiana kabiny ciężarówki na nową lub używaną
-
prace renowacyjne wynikające z codziennej eksploatacji
-
przygotowanie kabiny do lakierowania i zabezpieczenie antykorozyjne
Naprawa kabiny ciężarowej – dlaczego to tak ważne
Kabina to nie tylko miejsce pracy kierowcy – to element nośny, w którym zamontowane są układy sterowania, systemy bezpieczeństwa i cała ergonomia stanowiska. Nawet pozornie niewielkie uszkodzenie może wpłynąć na szczelność, sztywność konstrukcji czy prawidłowe działanie zawiasów i mechanizmu odchylania.
Dlatego naprawa kabiny ciężarówki wymaga precyzji i znajomości specyfiki danego producenta. Inaczej wygląda praca z kabiną DAF XF, inaczej z MAN TGX, a jeszcze inaczej z kabiną Scanii R-series. Każda ma swoją geometrię, inny układ mocowań i inne materiały. Nasz zespół zna te różnice – bo pracuje z nimi na co dzień.
Jakie kabiny naprawiamy
Obsługujemy kabiny ciężarówek wszystkich popularnych marek. Najczęściej trafiają do nas pojazdy DAF, MAN, Mercedes-Benz (Actros, Atego, Arocs), Scania, Volvo, Iveco i Renault – ale nie odmawiamy też mniej popularnym markom.
Zakres prac zależy od skali uszkodzeń. Czasem wystarczy wymiana pojedynczego panelu lub naprawa wgniecenia. W innych przypadkach konieczna jest pełna odbudowa kabiny – prostowanie słupków, wymiana dachu, odtworzenie geometrii mocowań. Jeśli naprawa jest ekonomicznie nieuzasadniona, pomagamy w wymianie kabiny na inną – nową lub używaną, dopasowaną do konkretnego modelu.
Jak przebiega naprawa kabiny TIRa
Każda naprawa kabiny zaczyna się od dokładnych oględzin. Sprawdzamy nie tylko widoczne uszkodzenia, ale też elementy ukryte – mocowania, wzmocnienia wewnętrzne, stan instalacji elektrycznej w obrębie kabiny. Na tej podstawie przygotowujemy kosztorys.
Po akceptacji kosztorysu (lub po uzgodnieniach z ubezpieczycielem, jeśli to szkoda komunikacyjna) przystępujemy do pracy. Demontujemy uszkodzone elementy, prostujemy konstrukcję na dedykowanym stanowisku, montujemy nowe lub naprawione części. Na końcu kabina trafia do naszej lakierni, gdzie odzyskuje fabryczny wygląd.
Kiedy wymiana, a kiedy naprawa
Nie każdą kabinę da się – albo opłaca się – naprawić. Przy bardzo poważnych uszkodzeniach konstrukcyjnych, gdzie naruszona jest geometria nośna, wymiana kabiny bywa szybsza i tańsza niż żmudna odbudowa. Pomagamy ocenić, które rozwiązanie ma większy sens, biorąc pod uwagę wiek pojazdu, dostępność części i koszty robocizny.
Wymianę kabiny TIR realizujemy kompleksowo – od znalezienia odpowiedniego egzemplarza, przez demontaż starej kabiny, po montaż, podłączenie instalacji i przygotowanie do lakierowania. Po zakończeniu prac kabina jest gotowa do pracy tak, jakby nigdy nie była uszkodzona.
Dlaczego u nas
-
Doświadczenie z wieloma markami – DAF, MAN, Mercedes, Scania, Volvo, Iveco, Renault. Znamy specyfikę każdej z nich.
-
Własna lakiernia – po naprawie kabina trafia od razu do lakierowania, bez dodatkowego transportu.
-
Pełna dokumentacja – każda naprawa jest udokumentowana fotograficznie i technicznie, co ułatwia rozliczenia z ubezpieczycielem.
-
Rozliczenia bezgotówkowe – współpracujemy z największymi towarzystwami ubezpieczeniowymi.
- Jedno miejsce, cały proces – od oględzin po wydanie gotowego pojazdu.
