Jak elektryczna ciężarówka radzi sobie w codziennym ruchu miejskim? Zabraliśmy w 100% elektrycznego DAF-a na ulice Lublina, aby sprawdzić jego dynamikę, komfort prowadzenia oraz możliwości podczas manewrowania w miejskiej przestrzeni.
Elektryczny DAF w teście miejskim
Wąskie skrzyżowania, częste zatrzymania, ruszanie i manewrowanie w ruchu miejskim. To warunki, w których liczy się nie tylko moc pojazdu, ale również precyzja prowadzenia i komfort kierowcy.
Podczas jazdy testowej w Lublinie przyglądaliśmy się temu, jak elektryczny układ napędowy sprawdza się w takich sytuacjach. Szczególną uwagę zwróciliśmy na płynność przyspieszania, poziom hałasu w kabinie oraz zużycie energii.
Brak emisji spalin z układu napędowego podczas jazdy i znacznie cichsza praca napędu to istotne zalety elektrycznych ciężarówek, szczególnie w transporcie miejskim.
Elektryczne modele DAF nowej generacji, w tym DAF XD Electric i DAF XF Electric, zostały zaprojektowane z myślą o różnych zadaniach transportowych, od dystrybucji miejskiej po bardziej wymagające przewozy regionalne.
Co oferują elektryczne ciężarówki DAF?
W zależności od konfiguracji pojazdy oferują:
- Moc napędu od 170 do 350 kW (230–480 KM), pozwalającą dopasować pojazd do rodzaju transportu.
- Zasięg przekraczający 500 km na jednym ładowaniu w odpowiedniej konfiguracji i warunkach eksploatacji.
- Akumulatory o pojemności od 210 do 525 kWh, umożliwiające dobór pojemności do planowanych tras.
- Hamowanie rekuperacyjne, pozwalające odzyskiwać część energii podczas zwalniania.
- Możliwość szybkiego ładowania prądem stałym (DC), ułatwiającą organizację pracy floty.
