Ciągnik John Deere 7R 350

John Deere 7R 350 to najmocniejszy model serii 7R, przeznaczony do wymagających prac uprawowych, siewnych i transportowych. Stosunkowo niewielka masa, krótki rozstaw osi oraz wysoka moc zapewniają bardzo korzystny stosunek mocy do masy i dobrą zwrotność.

Sześciocylindrowy silnik John Deere PowerTech™ PSS o pojemności 9,0 l rozwija moc znamionową 257 kW (350 KM). Moc maksymalna wynosi około 280 kW (381 KM), natomiast system Intelligent Power Management pozwala uzyskać do 285 kW (388 KM). Maksymalny moment obrotowy osiąga 1580 Nm przy 1600 obr./min.

Model 7R 350 jest wyposażony w bezstopniową przekładnię AutoPowr™ sterowaną joystickiem CommandPRO™. Układ hydrauliczny zapewnia wydajność 162 l/min standardowo lub ponad 222 l/min z opcjonalną pompą. Amortyzowana przednia oś TLS™ Plus, regulowane zawieszenie kabiny i dostępny fotel ActiveSeat™ II poprawiają komfort podczas wielogodzinnej pracy.

• najwyższa moc w gamie ciągników John Deere 7R,
• bardzo korzystny stosunek mocy do masy,
• moc maksymalna do 388 KM z systemem Intelligent Power Management,
• maksymalny moment obrotowy wynoszący 1580 Nm,
• bezstopniowa przekładnia AutoPowr™,
• joystick CommandPRO™ zapewniający intuicyjne sterowanie,
• amortyzowana przednia oś TLS™ Plus,
• regulowane zawieszenie kabiny,
• układ hydrauliczny o wydajności ponad 222 l/min,
• możliwość zastosowania do sześciu tylnych zaworów SCV,
• udźwig tylnego podnośnika do 7847 kg,
• opcjonalny przedni podnośnik,
• fotel ActiveSeat™ II,
• wyświetlacz G5Plus CommandCenter™,
• zintegrowany system prowadzenia AutoTrac™,
• łączność JDLink™ i współpraca z John Deere Operations Center™.

• Silnik: sześciocylindrowy John Deere PowerTech™ PSS
• Pojemność silnika: 9,0 l
• Moc znamionowa: 257 kW (350 KM) zgodnie z ECE-R120
• Moc znamionowa z IPM: około 276 kW (375 KM)
• Moc maksymalna: około 280 kW (381 KM) zgodnie z ECE-R120
• Moc maksymalna z IPM: 285 kW (388 KM) zgodnie z ECE-R120
• Dodatkowa moc IPM: do około 18 kW (25 KM)
• Maksymalny moment obrotowy: 1580 Nm przy 1600 obr./min
• Wzrost momentu obrotowego: do 40%
• Przyrost mocy: około 10%
• Znamionowa prędkość obrotowa silnika: 2100 obr./min
• Znamionowa moc na WOM: około 191 kW (260 KM)
• Układ oczyszczania spalin: DOC, DPF i SCR
• Przekładnia: bezstopniowa AutoPowr™
• Zakres prędkości AutoPowr™: od 0,05 do 40 lub 50 km/h, zależnie od konfiguracji i homologacji
• Sterowanie przekładnią: joystick CommandPRO™
• Układ hydrauliczny: zamknięty PFC z kompensacją ciśnienia i przepływu
• Standardowa wydajność hydrauliki: 162 l/min
• Opcjonalna wydajność hydrauliki: około 222–227 l/min, zależnie od wersji
• Maksymalne ciśnienie robocze hydrauliki: 204 bary
• Maksymalny przepływ przez pojedynczy tylny zawór SCV: 132 l/min
• Liczba tylnych zaworów SCV: 4 standardowo, 5 lub 6 opcjonalnie
• Standardowy udźwig tylnego podnośnika: 6894 kg
• Opcjonalny udźwig tylnego podnośnika: 7847 kg
• Kategoria tylnego podnośnika: 3/3N
• Tylny WOM: 540, 540E, 1000 lub 1000E obr./min, zależnie od konfiguracji
• Kategoria przedniego podnośnika: 3N
• Udźwig przedniego podnośnika: około 3500 kg
• Przedni WOM: 1000 obr./min
• Przednia oś: amortyzowana TLS™ Plus
• Układ kierowniczy: hydrauliczny; opcjonalnie ActiveCommand Steering™ 2
• Kabina: komfortowa kabina XXL z regulowanym zawieszeniem
• Fotel operatora: opcjonalny ActiveSeat™ II
• Wyświetlacz: G5Plus CommandCenter™
• System prowadzenia: AutoTrac™
• Łączność: JDLink™ i John Deere Operations Center™
• Rozstaw osi: 2925 mm
• Podstawowa masa maszyny: około 11 400 kg
• Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg
• Pojemność zbiornika paliwa: około 513 l
• Pojemność zbiornika AdBlue: około 26,2 l