Ciągnik John Deere 8R 340

John Deere 8R 340 to wszechstronny ciągnik kołowy przeznaczony do ciężkich prac uprawowych, siewnych i transportowych. Długi rozstaw osi oraz niezależne zawieszenie przedniej osi ILS™ zapewniają dobrą przyczepność, stabilność i komfort jazdy.

Sześciocylindrowy silnik John Deere PowerTech™ PSS o pojemności 9,0 l rozwija moc znamionową 250 kW (340 KM). Moc maksymalna wynosi 275 kW (374 KM), natomiast system Intelligent Power Management pozwala uzyskać do 285 kW (388 KM). Maksymalny moment obrotowy osiąga 1592 Nm przy 1600 obr./min.

Ciągnik może być wyposażony w przekładnię e23™ PowerShift™ z funkcją Efficiency Manager™ albo bezstopniową AutoPowr™. Układ hydrauliczny zapewnia wydajność 227 l/min standardowo lub do 318 l/min w konfiguracji z dwiema pompami. Kabina CommandView™ 4 i wyświetlacz G5Plus CommandCenter™ ułatwiają obsługę ciągnika oraz zintegrowanych systemów rolnictwa precyzyjnego.

• wszechstronne zastosowanie w uprawie, siewie i transporcie,
• moc maksymalna do 388 KM z systemem Intelligent Power Management,
• maksymalny moment obrotowy wynoszący 1592 Nm,
• możliwość wyboru przekładni e23™ PowerShift™ lub AutoPowr™,
• niezależne zawieszenie przedniej osi ILS™,
• układ hydrauliczny o wydajności do 318 l/min,
• możliwość zastosowania do sześciu tylnych zaworów SCV,
• maksymalny udźwig tylnego podnośnika do 13 890 kg przy hakach,
• opcjonalny przedni podnośnik o udźwigu do 6520 kg,
• opcjonalny centralny układ regulacji ciśnienia w oponach CTIS,
• kabina CommandView™ 4 z regulowanym zawieszeniem,
• wyświetlacz G5Plus CommandCenter™,
• zintegrowany odbiornik satelitarny i system AutoTrac™,
• łączność JDLink™ oraz współpraca z John Deere Operations Center™.

• Silnik: sześciocylindrowy John Deere PowerTech™ PSS
• Pojemność silnika: 9,0 l
• Moc znamionowa: 250 kW (340 KM) zgodnie z ECE-R120
• Moc znamionowa z IPM: 276 kW (375 KM)
• Moc maksymalna: 275 kW (374 KM) zgodnie z ECE-R120
• Moc maksymalna z IPM: 285 kW (388 KM) zgodnie z ECE-R120
• Dodatkowa moc IPM: do 26 kW (35 KM)
• Maksymalny moment obrotowy: 1592 Nm przy 1600 obr./min
• Przyrost mocy: 10%
• Wzrost momentu obrotowego na WOM: 40%
• Znamionowa prędkość obrotowa silnika: 2100 obr./min
• Znamionowa moc na WOM: 211 kW (284 KM)
• Układ oczyszczania spalin: DOC, DPF i SCR
• Przekładnia: e23™ PowerShift™ z Efficiency Manager™ lub bezstopniowa AutoPowr™
• Liczba przełożeń e23™: 23 do przodu i 11 do tyłu
• Maksymalna prędkość jazdy: 40 lub 50 km/h, zależnie od przekładni i homologacji
• Minimalna prędkość z AutoPowr™: 0,05 km/h
• Układ hydrauliczny: zamknięty PFC z kompensacją ciśnienia i przepływu
• Standardowa wydajność hydrauliki: 227,1 l/min
• Opcjonalna wydajność hydrauliki: 318 l/min
• Maksymalny przepływ przez pojedynczy tylny zawór SCV: 132 lub 159 l/min, zależnie od zastosowanych złączy
• Liczba tylnych zaworów SCV: 4 standardowo, 5 lub 6 opcjonalnie
• Przepływ przednich zaworów SCV: do 96 l/min
• Maksymalny udźwig tylnego podnośnika przy hakach: 13 890 kg
• Udźwig tylnego podnośnika w odległości 610 mm: do 9072 kg
• Kategoria tylnego podnośnika: 3/3N lub 4N/3
• Tylny WOM: 1000 obr./min; opcjonalnie 540/1000 lub 1000/1000E
• Kategoria przedniego podnośnika: 3N
• Maksymalny udźwig przedniego podnośnika: 6520 kg
• Przedni WOM: 1000 obr./min
• Przednia oś: niezależnie zawieszona ILS™
• Układ kierowniczy: hydrauliczny; opcjonalnie ActiveCommand Steering™ 2
• Centralny układ regulacji ciśnienia w oponach CTIS: opcjonalny
• Kabina: CommandView™ 4
• Wyświetlacz: G5Plus CommandCenter™
• Rozstaw osi z osią ILS™: 3050 mm
• Minimalny promień skrętu: około 5,7 m
• Średnia masa transportowa: około 13 400 kg
• Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: 20 000 kg
• Pojemność zbiornika paliwa: około 727 l; 651 l w wybranych konfiguracjach z CTIS
• Pojemność zbiornika AdBlue: 37,2 l