Ciągnik John Deere 8R 410

John Deere 8R 410 to najmocniejszy model kołowy w dotychczasowej gamie ciągników serii 8R z silnikiem 9,0 l. Jest przeznaczony do ciężkich prac uprawowych, siewnych i transportowych. Długi rozstaw osi oraz niezależne zawieszenie przedniej osi ILS™ zapewniają wysoką przyczepność, stabilność i komfort jazdy.

Sześciocylindrowy silnik John Deere PowerTech™ JD9 o pojemności 9,0 l rozwija moc znamionową 302 kW (410 KM). Moc maksymalna wynosi 326 kW (443 KM), natomiast system Intelligent Power Management pozwala uzyskać do 337 kW (458 KM). Maksymalny moment obrotowy osiąga 1851 Nm przy 1600 obr./min.

Ciągnik może być wyposażony w przekładnię e23™ PowerShift™ z funkcją Efficiency Manager™ albo elektromechaniczną przekładnię bezstopniową eAutoPowr™. Układ hydrauliczny zapewnia wydajność 227 l/min standardowo lub do 318 l/min w konfiguracji z dwiema pompami. Zintegrowane technologie rolnictwa precyzyjnego obejmują wyświetlacz G5Plus CommandCenter™, odbiornik StarFire™ 7500 i łączność JDLink™.

• najwyższa moc w gamie 8R z silnikiem o pojemności 9,0 l,
• moc maksymalna do 458 KM z systemem Intelligent Power Management,
• maksymalny moment obrotowy wynoszący 1851 Nm,
• możliwość wyboru przekładni e23™ PowerShift™ lub eAutoPowr™,
• niezależne zawieszenie przedniej osi ILS™,
• układ hydrauliczny o wydajności do 318 l/min,
• przepływ do 159 l/min przez pojedynczy tylny zawór SCV,
• możliwość zastosowania do sześciu tylnych zaworów SCV,
• udźwig tylnego podnośnika do 9072 kg w odległości 610 mm,
• opcjonalny przedni podnośnik o udźwigu 5200 kg,
• opcjonalny centralny układ regulacji ciśnienia w oponach CTIS,
• kabina o wysokim poziomie komfortu i dobrej widoczności,
• wyświetlacz G5Plus CommandCenter™,
• zintegrowany odbiornik StarFire™ 7500 i system AutoTrac™,
• łączność JDLink™ oraz współpraca z John Deere Operations Center™.

• Silnik: sześciocylindrowy John Deere PowerTech™ JD9
• Pojemność silnika: 9,0 l
• Moc znamionowa: 302 kW (410 KM) zgodnie z ECE-R120
• Moc znamionowa z IPM: 328 kW (445 KM)
• Moc maksymalna: 326 kW (443 KM) zgodnie z ECE-R120
• Moc maksymalna z IPM: 337 kW (458 KM) zgodnie z ECE-R120
• Dodatkowa moc IPM: do 26 kW (35 KM)
• Maksymalny moment obrotowy: 1851 Nm przy 1600 obr./min
• Przyrost mocy: 8%
• Wzrost momentu obrotowego na WOM: 40%
• Znamionowa prędkość obrotowa silnika: 2100 obr./min
• Znamionowa moc na WOM: 231 kW (310 KM)
• Układ oczyszczania spalin: DOC, DPF i SCR
• Przekładnia: e23™ PowerShift™ z Efficiency Manager™ lub bezstopniowa elektromechaniczna eAutoPowr™
• Liczba przełożeń e23™: 23 do przodu i 11 do tyłu
• Maksymalna prędkość jazdy: 40 lub 50 km/h, zależnie od przekładni i homologacji
• Minimalna prędkość z eAutoPowr™: 0,05 km/h
• Opcjonalne źródło energii elektrycznej z eAutoPowr™: 56 V, 15 kW
• Układ hydrauliczny: zamknięty PFC z kompensacją ciśnienia i przepływu
• Standardowa wydajność hydrauliki: 227,1 l/min
• Opcjonalna wydajność hydrauliki: 318 l/min
• Maksymalny przepływ przez pojedynczy tylny zawór SCV: 132 l/min; do 159 l/min ze złączem wysokoprzepływowym
• Liczba tylnych zaworów SCV: 4 standardowo, 5 lub 6 opcjonalnie
• Przepływ przednich zaworów SCV: do 96 l/min
• Udźwig tylnego podnośnika w odległości 610 mm: do 9072 kg
• Kategoria tylnego podnośnika: 4N/3
• Tylny WOM: 1000 obr./min; opcjonalnie 1000/1000E
• Kategoria przedniego podnośnika: 3N
• Udźwig przedniego podnośnika: 5200 kg
• Przedni WOM: 1000 obr./min
• Kategoria belki zaczepowej: 4
• Maksymalne pionowe obciążenie belki zaczepowej: 4990 kg
• Przednia oś: niezależnie zawieszona ILS™
• Układ kierowniczy: hydrauliczny; opcjonalnie ActiveCommand Steering™
• Centralny układ regulacji ciśnienia w oponach CTIS: opcjonalny
• Wyświetlacz: G5Plus CommandCenter™
• Odbiornik satelitarny: zintegrowany StarFire™ 7500
• Rozstaw osi z osią ILS™: 3050 mm
• Długość całkowita: około 6636 mm
• Masa podstawowa: około 12 700 kg
• Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: 20 000 kg
• Pojemność zbiornika paliwa: 727 l; 651 l z CTIS lub przekładnią eAutoPowr™
• Pojemność zbiornika AdBlue: 37,2 l