Ciągnik John Deere 9R 640

John Deere 9R 640 to najmocniejszy kołowy ciągnik przegubowy serii 9R, przeznaczony do ciężkich prac uprawowych, siewu oraz współpracy z szerokimi maszynami. Napęd na cztery koła, wytrzymała konstrukcja i możliwość zastosowania podwójnego ogumienia zapewniają wysoką siłę uciągu i skuteczne przenoszenie mocy na podłoże.

Sześciocylindrowy silnik John Deere JD14 o pojemności 13,6 l rozwija moc znamionową 471 kW (640 KM). Moc maksymalna wynosi 508 kW (691 KM), a maksymalny moment obrotowy osiąga 2954 Nm przy 1550 obr./min. Oficjalna specyfikacja John Deere

Przekładnia e18™ PowerShift™ z funkcją Efficiency Manager™ oferuje 18 biegów do przodu i 6 biegów wstecznych. Układ hydrauliczny zapewnia wydajność 208 l/min w wersji standardowej lub 416 l/min z opcjonalnym układem wysokiego przepływu. Tylny podnośnik może osiągać udźwig do 9072 kg.

• wysoka siła uciągu i skuteczne przenoszenie mocy dzięki przegubowej konstrukcji oraz napędowi na cztery koła,
• duża wydajność podczas ciężkich prac uprawowych i współpracy z szerokimi maszynami,
• płynne dopasowanie przełożenia do obciążenia dzięki przekładni e18™ PowerShift™ z Efficiency Manager™,
• możliwość obsługi wymagających maszyn dzięki wydajnemu układowi hydraulicznemu,
• wysoki komfort operatora podczas wielogodzinnej pracy,
• opcjonalne zawieszenie HydraCushion™ poprawiające stabilność i ograniczające drgania,
• duży zbiornik paliwa umożliwiający długą pracę bez częstych przerw,
• możliwość zastosowania podwójnego ogumienia dla zwiększenia trakcji i ograniczenia ugniatania gleby.

• Silnik: sześciocylindrowy John Deere JD14
• Pojemność silnika: 13,6 l
• Moc znamionowa: 471 kW (640 KM) zgodnie z normą ECE-R120
• Moc maksymalna: 508 kW (691 KM) zgodnie z normą ECE-R120
• Maksymalny moment obrotowy: 2954 Nm przy 1550 obr./min
• Rezerwa momentu obrotowego: 38%
• Przyrost mocy: 8%
• Znamionowa prędkość obrotowa silnika: 2100 obr./min
• Moc znamionowa na WOM: 249 kW (335 KM)
• Przekładnia: e18™ PowerShift™ z Efficiency Manager™
• Liczba przełożeń: 18 do przodu i 6 do tyłu
• Maksymalna prędkość jazdy: 40 km/h
• Układ hydrauliczny: zamknięty PFC z kompensacją ciśnienia i przepływu
• Wydajność układu hydraulicznego: 208 l/min standardowo lub 416 l/min opcjonalnie
• Liczba tylnych zaworów hydraulicznych SCV: od 4 do 8
• Kategoria tylnego podnośnika: 4N/4
• Udźwig tylnego podnośnika: 6804 lub 9072 kg, zależnie od konfiguracji
• Tylny WOM: niezależny, 1000 obr./min
• Kategoria belki zaczepowej: 5
• Maksymalne pionowe obciążenie belki zaczepowej: 5440 kg
• Zawieszenie przedniej osi: opcjonalne HydraCushion™
• Układ kierowniczy: hydrauliczny; opcjonalnie Active Command Steering
• Rozstaw osi: 3912 mm
• Masa podstawowa: około 18 482–20 900 kg, zależnie od konfiguracji i rynku
• Pojemność zbiornika paliwa: 1514 l
• Pojemność zbiornika AdBlue: 120 l
• Napęd: na cztery koła, konstrukcja przegubowa